事故調查組按照四不放過和科學嚴謹、依法依規、實事求是的原則，通過現場勘驗、調查取證、檢測檢驗鑒定等，查明了事故發生經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故的性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和改進工作的措施建議。

對本單位安全生產工作督促檢查不力、未及時發現和消除事故客車部分安全帶損壞、長期在規定的配客點外攬客的違規行為，未及時糾正事故客車在未經批準的配載點城北客運站長期載客的問題，對事故發生負有重要管理責任，建議由所在單位按照企業員工管理規定給予問責處理，處理結果30日內報雅安市安全生產委員會辦公室備案。屍體檢驗鑒定情況經對6名死者死因進行了檢驗鑒定，鑒定意見載明：（1）旅客顏某係因顱腦、胸腹腔髒器以及四肢多發損傷致呼吸循環功能障礙死亡。

事故經各方力量全力救援、迅速處置，於當日13時40分完成救援工作。經查，未見法定代表人督促、檢查本單位的安全生產工作的檢查及處理情況記錄。李某，中共黨員，遂寧富臨公司法定代表人、董事長、總經理，負責公司全麵工作。

（4）龔某，中共黨員，船山分公司副經理，分管安全工作並負責經營科。西昌長安汽車站設董事會，設董事長1人、執行董事4人、總經理1人、副總經理1人，下設安全部、生產經營部、行政人事部、財務部，現有職工64人，33條客運班線，1條超長客運包車線路。

船山分公司安全管理責任落實不到位。

2015年10月1日，船山分公司與譚某軍（居民身份證號：51072219721115149X）簽訂道路旅客運輸全資目標責任考核協議，協議約定由譚某軍經營事故客車，自負盈虧，譚某軍在一次性轉賬支付遂寧富臨公司55萬元目標考核費用後，每月還需向公司繳納目標考核費用及車輛的GPS費用、駕駛員培訓費等費用。案件詳情仍在調查之中。

但服部恭太至今仍無悔意，甚至對警方稱為未能殺人表示遺憾。之後，服部恭太從澀穀站前往調布站並下車，在該站換乘開往新宿的特快電車，隨後犯下了罪行。

原標題：東京地鐵殺人縱火犯供述行凶動機至今毫無悔意視頻截圖（日媒）海外網11月1日電東京地鐵10月31日發生縱火砍人的惡性事件，據日本富士電視台網站報道，已經被捕的該案主犯服部恭太1日向警方交代了更多作案細節。他還聲稱崇拜電影《蝙蝠俠》裏著名的反派人物小醜（Joker），並幻想像他一樣，因此才買了和其一樣的服裝作案

（作者：運城喝茶）